中国电动SUV多国热销，雪佛兰Spark EUV能否成为市场新亮点？

中国的新款雪佛兰Spark（斯帕可）电动车在多个国家的首发，引发了广泛的关注。这款由中国制造的电动SUV能否在全球市场上脱颖而出，成为消费者的新宠？它的技术性能、设计亮点以及市场定位是否足以撼动传统燃油车的地位？让我们一探究竟。

这款电动车已于1月底在巴西的经销商闭门展示会上亮相。现在，它已在南美洲的巴西、墨西哥以及阿拉伯联合酋长国正式发布。这意味着新款雪佛兰Spark EUV几乎已经成为了一款全球车型。在2022年之前，雪佛兰Spark是一款源自韩国的紧凑型汽油掀背车，但现在它已完全不同。熟悉的名字背后，隐藏的是中国合资企业上汽通用五菱于2024年推出的电动小型SUV——宝骏悦也Plus。

新款雪佛兰Spark EUV与原版的主要区别在于标志和徽章，甚至16英寸的轮毂也完全相同。车身长度为3996毫米，宽度为1760毫米，高度为1726毫米，轴距为2560毫米，标称离地间隙为150毫米。提供六种车身颜色，可与黑色或白色车顶搭配。此外，买家还可以为电动车配备各种装饰、额外的保护垫、行李箱甚至车顶行李架。

Spark的四座内饰也与宝骏的原版无异。双层仪表板上安装了不同尺寸的仪表屏（8.8英寸）和多媒体系统屏（10.1英寸）。设备清单包括四个安全气囊、驾驶员座椅电动调节、无钥匙进入系统、六扬声器音响系统、黑白米色仿皮内饰、支持Apple CarPlay和Android Auto、全景摄像头、前后停车传感器、巡航控制。

技术方面也没有变化。雪佛兰Spark EUV配备单一的前轴电动机，功率为102马力，扭矩为180牛·米，最高时速为150公里/小时。42千瓦时的磷酸铁锂牵引电池在NEDC循环下应能提供360公里的续航里程。使用直流充电桩从30%充至80%需要35分钟，10分钟可增加50公里的续航。使用7千瓦的车载逆变器，从20%充至100%需要7小时。

雪佛兰Spark EUV在拉丁美洲和中东市场的销售即将开始，但价格尚未公布。在中国，原版宝骏Yep Plus的起价约1.3万美元，但带有雪佛兰标志的全球版肯定会更贵。

雪佛兰Spark EUV凭借其出色的电动性能、时尚的设计以及丰富的配置，确实有潜力成为全球市场的新宠。然而，其最终能否成功，还需取决于定价策略、市场推广以及消费者的接受程度。未来，这款中国制造的电动SUV能否在全球舞台上大放异彩，让我们拭目以待。