日产汽车公司计划在全球范围内裁员9000人,包括日本国内员工,作为经营合理化的一部分。同时,公司计划削减固定成本和可变成本,分别达3000亿日元和1000亿日元,并缩减20%的产能,约100万辆汽车。尽管采取了这些措施,日产能否在全球市场上提高销量并保持竞争力仍面临质疑。
日产汽车的营业利润在2024上半财年同比大跌90.2%,迫使公司下调全年营业利润预期。除了裁员,日产还计划降低销售综合及行政开支,优化资产组合,高管自愿减薪等。此次裁员可能只是开始,未来可能还有更大规模的裁员。此外,日产、本田和三菱汽车计划合并,意在通过整合提升竞争力,但合并计划也面临挑战,需日产实现更高的财务目标。日系车企在中国市场的地位正在下降,合并后的表现将决定日本汽车工业的未来。