据外媒报道,2024年欧洲电动汽车注册量同比下降6%,与美、中市场增长形成对比。欧洲绿色协议规定,车企若车队平均二氧化碳排放量不达标将面临罚款,旨在2030年减排55%、2050年实现零排放。奔驰CEO康林松向欧盟委员会和议会发出公开信,呼吁取消罚款。
康林松认为罚款会对行业造成不利影响,资金应投入研发以推出更多实惠电动汽车。他主张调整欧洲绿色协议,增加灵活性,将其转变为环保且盈利的商业模式。同时,他提出更多激励措施,并强调汽车制造商仍支持2050年脱碳目标和零排放转型。然而,交通与环境组织认为车企不太可能面临罚款,因为车企已推出满足新规定的车型。