极越崩塌背后的车企供应商困境：欠款累累，前路何方？

极越汽车面临高达70亿元的财务窟窿，导致其200多家供应商被欠款累计达7亿多元。这些供应商中，不乏小到三五万，大到千万的欠款金额。极越的解散不仅让员工和消费者措手不及，也让供应商们陷入困境。某Tier1供应链总监指出，极越在九、十月份的供货量和生产量远超销量水平，是一个不太正常的信号。

车企与供应商的博弈从未停止，供应商垫资已成为造车行业的常态。极越事件再次凸显了供应商在资金压力下的困境。国内车企付款周期长，有的甚至达到半年甚至一年，且常用商业承兑汇票等方式支付，进一步增加了供应商的资金压力。国外车企账期稳定，付款性质为现金支付，相比之下，国内新能源车企因价格战等原因，对供应商的成本压缩更加严重。供应商们面临利润低、压库存等问题，极度竞争之下，中小供应商尤为艰难。目前，供应商的维权仍在继续，但法律途径未必能有效解决所有问题，行业汰换和稳定或许是唯一的出路。