更新：日产 Ariya Nismo 并非我们所期待的 Ioniq 5 N 竞争对手

今年早些时候，日产发布了全电动Ariya的高性能版本。这款热门电动跨界车被称为Ariya Nismo，可提供高达 429 马力和 443 磅-英尺的扭矩。虽然这些数字相当可观，但我们可以期待什么样的表现呢?好吧，这家日本汽车制造商终于提供了更多细节，让我们大致了解了我们可以期待什么。

配备 87 kWh(可用容量)电池和双电动机，Nismo 调校的 Ariya可以在五秒内安静地加速至 62 英里/小时，而 50-70 英里/小时(超车速度)仅需 2.4 秒。虽然这相当快，但 Ariya Nismo 并不是我们想象中的 Model Y Performance 或现代 Ioniq 5 N竞争对手;这两款竞争对手的电动汽车可以在大约 3.5 秒内加速至 60 英里/小时。

“我们目前没有计划将 NISMO 版 Ariya 引入美国市场。然而，这是日产在我们地区电气化进程中非常激动人心的时刻，我们不断展望未来，确保提供符合客户需求和期望的最佳产品，” 该公司发言人表示。

 日产汽车公司是一家日本汽车制造商，成立于 1933 年，是英菲尼迪和达特桑的母公司。日产生产各种大众市场车辆，包括 Rogue 等热门 SUV、Sentra 等轿车和日产 Frontier 等卡车，但也负责日产 Z 和 GT-R 等标志性跑车。自 1999 年以来，日产一直是雷诺-日产-三菱联盟的一部分(三菱于 2016 年加入后更名)。

悬架和控性能升级，让驾驶更有趣

虽然没有提到重量，但我们预计 Ariya Nismo 的重量与标准型号大致相同，因此重量可能会超过 4,400 磅。虽然这是一款相当笨重的电动跨界车，但日产承诺其控性非常精准。为了改善动态性能，日产进行了多次改进。其中包括对e-4ORCE 全轮驱动系统的未指定升级，日产声称，该系统使 Ariya Nismo 能够实现“比GT-R Nismo更大的转弯和横向力”。

此外，还采用了新的 60:40 后偏置，旨在帮助 Nismo 在转弯时感觉更具运动感，同时“直线跟踪性能”提高了 12%。不过，控性改进还不止于此。悬架采用了新的稳定器，而弹簧刚度和减震器设置也经过了重新调整，以实现更好的车身控制和平衡 - 这对于让高大的跨界车感觉像跑车来说非常重要。