测试数据显示起亚 K5 GT 比售价 60,000 美元的宝马 5 系更出色

宝马5 系长期以来一直是均衡型高档轿车的典范。近年来，它变得更大、更豪华，而更紧凑的 3 系则弥补了它的不足。但这并没有阻止起亚瞄准 5 系，一段新视频展示了2025 款 K5不仅控性优于 5 系，而且动力也优于 5 系，证明了K5 轿车是一款被低估的机器。

这段简短的视频展示了 K5 GT 强劲的加速性能，在直线加速赛中击败了 530i。起亚在 5.4 秒内加速到 60 英里每小时，而这款中型宝马则落后 0.1 秒。虽然这种差异可以忽略不计——尤其是对于这两款车的目标受众而言——但考虑到一辆售价 33,090 美元的紧凑型轿车可以比一辆售价 58,200 美元的豪华轿车加速更快，尤其是打着“纯粹驾驶乐趣”标语的豪华轿车，这种差距就显得非常了不起了。

2025年至K5

基本建议零售价

$0

引擎

1.6L 涡轮直列 4 缸汽油

马力

180 马力

燃油经济性

27/37 英里/加仑

表现

7 / 10

宝马 5 系

2024款宝马5系轿车

基本建议零售价

57,900 美元

引擎

2.0L 涡轮增压直列 4 缸汽油

马力

255 马力

燃油经济性

27/35 英里/加仑

表现

8 / 10

起亚在弯道中也击败了 5 系

在弯道上也有类似的情况，而弯道通常是宝马领先的地方。在越野车转弯性能测试中，K5 GT 的横向 G 力 (0.93 G) 高于 530i (0.90 G)。虽然这意味着 K5 在技术上是抓地力更强、控性更好的车型，但这项测试并未考虑转向感和控反馈 - 这些对于敏锐的驾驶者来说很重要。

当然，将 K5 GT 与 530i 进行比较就像比较苹果和橘子一样——这毫无意义。它们不仅是非常不同的车辆，而且它们在不同的细分市场竞争，并吸引具有不同需求的客户。然而，这次演习凸显了不起眼的起亚可以像宝马一样控和加速，这是许多人不会相信一辆经济实惠的汽车可以做到的。