大众有两年时间来解决其电动汽车大问题

大众汽车首席财务官兼首席运营官 Arno Antilitz在位于德国沃尔夫斯堡的公司总部举行的会议上告称，大众汽车还有“一年甚至两年”的时间来克服欧洲汽车市场的严重衰退。这是路透社的报道。“市场还没有成熟，”他补充道，指的是欧洲对电动汽车的需求。

大众汽车是一家主流汽车制造商，由德国劳工阵线于 1937 年创立，旨在打造“人民汽车”。大众汽车以大众甲壳虫、2 型巴士以及高尔夫和捷达等现代经典车型而闻名，现已成为全球最大的汽车制造商之一，也是大众集团的一个分支，该集团直接或间接拥有保时捷、奥迪、宾利、宝马、斯柯达、兰博基尼、布加迪、里马克、西亚特等品牌的控股权。

创立

1937 年 5 月 28 日

创始人

德国劳工阵线

总部

德国沃尔夫斯堡

所有者

大众汽车集团

现任首席执行官

托马斯·谢弗

安蒂利茨发表上述言论之际，欧洲开始从中国进口廉价电动汽车，这些电动汽车的市场份额正在以惊人的速度增长。安蒂利茨在约 2.5 万名工人面前发表讲话，他说，在转向电动汽车的过程中，他们需要帮助管理层削减 100 亿欧元的开支。他解释说，大众品牌的销量预计将比疫情前少 50 万辆，相当于两家工厂的销量。

“短短几年间，汽车行业在销量方面发生了巨大变化。我们将共同采取适当措施，提高盈利能力。我们正在带领大众回归品牌本位——这是我们所有人的责任。”

并非全是坏消息

大众会议的基调听起来相当消极，但对这家德国汽车制造商来说，并非全是悲观的。按销量计算，大众在 2023 年仍然是第二大汽车制造商，仅次于丰田，销量与 2023 年上半年相比仅下降了 0.2%。事实上，2024 年上半年，大众品牌电动汽车在欧洲的销量实际上增长了2.2%，尽管整个大众集团(包括斯柯达、西雅特、Cupra、奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷和商业品牌)的销量下降了 15.2%。