雪佛兰 Traverse 是一款出色的家庭用车

除了是同级别车型中最大的车型之外，即将停产的雪佛兰 Traverse 还远非“细分市场领导者”。2024 款雪佛兰 Traverse现已进入第三代，进行了显著改进，应该能够与起亚 Telluride、本田 Pilot、现代 Palisade、丰田 Grand Highlander 和大众 Atlas 等竞争对手相比更具竞争力。与之前一样，Traverse 是同级别车型中最大的车型之一，尽管与上一代车型相比，它实际上缩小了 1.4 英寸。

参加 2024 款 Traverse 的首次试驾活动后，我花了一周时间试驾了顶级 RS 内饰级别，看看它作为家用车的表现如何。在包括从中佛罗里达到南佛罗里达的一周时间里，我有充足的机会测试 Traverse 的公路旅行能力。如果你有一个喜欢在度假时开车的大家庭，那么 Traverse 是一个绝佳的伴侣，除了一个我讨厌的功能之外。

让三排家庭用车看起来“很酷”并不容易，但 2024 款 Traverse 在视觉上远比即将推出的车型更令人赏心悦目。雪佛兰放弃了上一代 Traverse 的“无滑动门小型货车”设计，迎来了全新的“小 Tahoe”外观。我测试了运动型 RS 内饰，它采用 22 英寸黑色轮毂和多种黑色装饰(包括雪佛兰领结)，提升了路缘吸引力。这些黑色装饰与我测试车的 Radiant Red Tinccoat 油漆(售价 495 美元)特别搭配。更具肌肉感的外观现在是同类产品中最有趣的外观之一，与容易被遗忘的 2023 款相比是一个巨大的升级。

如果您喜欢粗犷的外观，Traverse Z71 配备了一英寸升降套件和较小的 18 英寸车轮，车轮包裹在具有更多侧壁的全地形轮胎中。我以前开过 Z71，这些厚实的轮胎让它的驾驶体验比 RS 略微柔和。它可能不是路上越野能力最强的 SUV，但它确实进行了一些功能升级，例如车身底部防滑板和牵引钩。我们还没有看到任何照片，但 2025 款 Traverse 将提供 High Country 内饰，应该将 RS 内饰的豪华与 Z71 的性能融为一体。