牵引力控制灯亮起的原因

现代车辆有十几个告指示灯。这些灯用于告哪些系统已启动、哪些系统已停止以及系统何时记录了故障代码。防抱制动系统 (ABS)、稳定性控制 (VSC)、制动辅助 (BA)、轮胎压力监测(TPMS)、下坡辅助控制 (DAC) 和牵引力控制 (T) 只是提高车辆安全性和有效性的电子系统中的一小部分。许多驾驶员报告牵引力控制灯亮起，但这并不总是表示系统出现故障。在本文中，我们将介绍牵引力控制系统的来龙去脉，包括出现故障时修理需要花费多少钱。

汽车的牵引力控制是什么?

牵引力控制系统旨在防止失去牵引力，并在车轮“打滑”时帮助重新获得牵引力。当一个车轮的速度快于其他车轮时，就会发生打滑。当车轮失去牵引力时，就会发生这种情况。

车轮转速传感器车轮转速传感器(MotoLogic)

牵引力控制与 ABS 配合使用，因为它使用 ABS 模块和车轮速度传感器。每个车轮都有一个速度传感器，可将车轮速度报告给控制模块。当车轮开始打滑时，控制模块将调节制动器以减慢车轮速度。通过减慢车轮速度，它可让车轮重新获得牵引力。

车轮转速传感器车轮转速传感器(MotoLogic)

牵引力控制系统应何时启动?

只要没有激活的故障代码，牵引力控制就会在启动车辆时自动激活并准备就绪。在绝大多数情况下，您会希望牵引力控制保持激活状态，因为它可以提高车辆的安全性。牵引力控制将在松散的地形(例如碎石和泥土)、潮湿或光滑的表面(例如雨天或雪天)以及检测到车轮打滑(例如在急加速或过快转弯时)时激活。只有三种情况您可能需要考虑禁用牵引力控制。