停产的汽车值得再次作为混合动力汽车或电动汽车使用

并非所有人都支持汽车制造商将旧品牌转变为新的电动汽车和混合动力汽车，但你必须承认，这是将新产品推向市场的一种聪明方式。如果你已经有了一个值得信赖的品牌，消费者更有可能给它一个机会，对吧?然而，这一策略并没有一开始就取得巨大成功，福特野马Mach-E——蓝色椭圆的电动跨界车——在发布时因“完全不像野马”而受到猛烈批评。看来，福特并没有太在意，我们已经花了足够多的时间研究 Mach-E，承认它配得上这个品牌(在大多数方面)。

福特对其最小的卡车也做了类似的事情，混合动力福特 Maverick皮卡与福特 1970 年至 1977 年销售的紧凑型轿跑车截然不同。最近发布的福特 Capri 是另一个例子。其他汽车制造商也这样做了，但让汽车的固有设计更接近原版 - 2026 款本田 Prelude就是一个例子。

如果您问我们，我们会说，我们喜欢电动机为汽车制造商提供的机会，让旧想法焕发新生机——看看第二代Acura NSX。我们并不介意看到这些品牌重新回到市场，并通过电力获得第二次机会。

凯迪拉克ATS双门轿跑车

凯迪拉克 ATS 轿跑车性能规格

引擎

2.0 升涡轮增压 4 缸

马力

272 马力

扭矩

295 磅英尺

传动系统

后驱版

传播

8速自动变速器

凯迪拉克 ATS从2013 年款一直延续到 2019 年款，这是一款紧凑型行政轿车，提供双门轿跑车或四门轿车。ATS 是纯粹的凯迪拉克：运动而豪华，配备舒适性和技术便利性，V 系列性能车型配备运动调校悬架和限滑差速器。