福特针对全球最大信息娱乐问题的解决方案简直是天才之举

触摸屏的生产成本更低，导致汽车上的按钮和旋钮逐渐减少。

福特的新创新采用可定制的模拟控制器，提供技术与触觉的结合。

这种设计的量产成本似乎相对较低。

总体而言，汽车行业已倾向于使用触摸屏，而不再使用按钮和旋钮，原因有很多，其中最主要的是成本。触摸屏现在的生产成本比以往任何时候都要低，而且可以使用软件进行个性化定制，这使得放弃设计和制造构成按钮或旋钮机制的各种组件的决定变得容易得多。

福特

福特是美国历史最悠久的汽车制造商之一，也是世界上最古老的汽车制造商之一，因在亨利·福特的领导下率先成功量产福特 T 型车而闻名。在 120 多年的历史中，福特已成为多个领域的销售领导者，拥有福特 F-150、Transit 和野马等热门品牌。

创立

1903 年 6 月 16 日

创始人

亨利·福特

总部

美国密歇根州迪尔伯恩

所有者

公开交易

现任首席执行官

吉姆·法利

尽管如此，谨慎的汽车制造商至少保留了一些旋钮和按钮，但即使成本不是问题，也不可能将物理开关分配给可以执行的每项功能。过多的单独元素会使座舱看起来杂乱无章，那么如何才能达到理想的平衡呢?根据CarBuzz在美国专利商标局发现的福特专利，解决方案是使每个模拟控制器都更加通用。我们将主要讨论刻度盘和按钮，但专利还指出，这个想法可以应用于拨动开关，例如S550 Mustang中的拨动开关。