奥迪的电动梦不会以牺牲内燃机为代价

奥迪计划通过大量新车型逐步从汽油动力转向电动汽车。

该公司将在未来两年推出 20 多款新车型，其中包括 10 多款电动汽车。

尽管致力于发展电动汽车，但奥迪也制定了灵活的战略，包括燃气、混合动力和插电式混合动力，以满足不断变化的客户偏好。

过去几年，汽车制造商推出了各种各样的电动汽车，从卡车到跨界车。电气化进程如火如荼，但仍包括混合动力、插电式混合动力和燃气汽车。这些动力系统满足了那些尚未准备好接受电动汽车生活的人的需求。

奥迪

奥迪是一家德国汽车制造商，生产一系列将运动驾驶动力与最新技术相结合的豪华汽车。其历史可追溯到 100 多年前，既有量产车，也有丰富的赛车传统。

创立

1909

创始人

奥古斯特·霍希

总部

德国因戈尔施塔特

所有者

大众汽车集团

现任首席执行官

格诺特·多尔纳

尽管电动汽车的种类越来越多，但近几个月来人们对电动汽车的热情有所减弱。人们仍在购买电动汽车，但速度比预期的要慢。这让一些汽车制造商重新考虑他们积极的电动汽车推出计划，推迟甚至取消新车型，重新将重点放在混合动力汽车上，以满足需求。在最近于德国举行的奥迪新款 A5 轿车和 Avant(以及我们暂时无法透露的其他车型)预览活动中，我们有机会与奥迪股份公司首席执行官兼首席技术官 Gernot Döllner 谈论奥迪的战略以及他们计划如何应对创造电气化未来的挑战。

玫瑰换个名字也无妨

奥迪不想只是到处乱扔电动车型，弄得一团糟，而是想找到一种方法来轻松区分哪些是电动车，哪些是内燃机车。解决方案是采用一种新的命名惯例，即对电动车使用偶数，对汽油车使用奇数。