Ram 将不起眼的保险杠变成了超级跑车般性能的工具

电动卡车的行驶里程和稳定性均有提高。

Ram 暗示高性能 TRX 将以电动汽车的形式回归。

Ram TRX 与 RHO 并不相同，这是件好事，因为该品牌对意外发明的 TRX 铭牌有着更宏伟的目标。CarBuzz最近获悉，下一代Ram TRX 可能会采用电动技术，引领全新高性能卡车阵容，同时提供混合动力和全电动选项，如果CarBuzz 的另一个发现有任何可取之处——即向美国专利商标局提交的一项新创新——这些新型加速卡车中的一辆或多辆可能会采用主动空气动力学设计，配备功能齐全的可展开扩散器。

小心台阶

如果您阅读了我们关于法拉利空气动力学优化氢燃料电池的文章，您可能知道 Ram 打算怎么做。该设计展示了一款皮卡车的保险杠，“其底部平坦，可充当扩散器”，并且可以使用简单的执行器和阻尼器组合以电子方式展开该保险杠踏板。这将从后饰板下方延伸(可能连接到卡车的车架)，并且由于中间有一个凹槽，因此可以提供两个踏脚高度。这个凹槽还可以提供一个空间，以便车辆的牌照可见。

不使用时，保险杠会缩回，使低速时车后空气流动更清洁，从而打造出时尚的外观，并保持卡车的最大离地间隙和离去角。在较高速度下，保险杠阶梯式扩散器会展开，从而提高稳定性。但 Ram 如何计算出塑造这种平底保险杠的最佳角度?

电动卡车的行驶里程和稳定性均有提高。

Ram 暗示高性能 TRX 将以电动汽车的形式回归。

Ram TRX 与 RHO 并不相同，这是件好事，因为该品牌对意外发明的 TRX 铭牌有着更宏伟的目标。CarBuzz最近获悉，下一代Ram TRX 可能会采用电动技术，引领全新高性能卡车阵容，同时提供混合动力和全电动选项，如果CarBuzz 的另一个发现有任何可取之处——即向美国专利商标局提交的一项新创新——这些新型加速卡车中的一辆或多辆可能会采用主动空气动力学设计，配备功能齐全的可展开扩散器。

2025 Ram 1500 REV

2025 Ram 1500 REV

基本配置电池容量

168 千瓦时

基本款全电动系列

350 英里

马力

654 马力

扭矩

610 磅英尺

0-60英里/小时

4.4 秒

小心台阶

如果您阅读了我们关于法拉利空气动力学优化氢燃料电池的文章，您可能知道 Ram 打算怎么做。该设计展示了一款皮卡车的保险杠，“其底部平坦，可充当扩散器”，并且可以使用简单的执行器和阻尼器组合以电子方式展开该保险杠踏板。这将从后饰板下方延伸(可能连接到卡车的车架)，并且由于中间有一个凹槽，因此可以提供两个踏脚高度。这个凹槽还可以提供一个空间，以便车辆的牌照可见。

不使用时，保险杠会缩回，使低速时车后空气流动更清洁，从而打造出时尚的外观，并保持卡车的最大离地间隙和离去角。在较高速度下，保险杠阶梯式扩散器会展开，从而提高稳定性。但 Ram 如何计算出塑造这种平底保险杠的最佳角度?