告别 AMG：纽伯格林赛道的豪华轿车之王

新款保时捷 Panamera 以 5 秒的成绩打破纽博格林赛道豪华轿车纪录。

控性能的改进，包括主动驾驶悬架系统，帮助车辆像摩托车一样转弯。

7:24.17 的单圈时间比一些玛莎拉蒂、帕加尼和兰博基尼的超级跑车还要快。

保时捷在纽伯格林赛道又创下了一项单圈记录，这次打破了豪华轿车级别的记录。这一壮举是由即将推出的保时捷 Panamera 顶级车型实现的，该车型尚未命名。据记录，2024 款 Panamera 以 Turbo E-Hybrid 形式发布，功率高达 670 马力。这种动力来自 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，搭配 187 马力的电动机和 25.9 千瓦时的电池。新纪录打破者的规格尚未公布，但我们知道 V8 混合动力系统也将出现在这里。此前，Panamera Turbo S 在 2020 年 7 月的北环赛道上创下了 7:29.81 的成绩，但几个月后被梅赛德斯-AMG GT 63 S 4Matic+ 打破，比 Panamera 的成绩快了百分之一。新纪录快了五秒。

保时捷 Panamera 纽伯格林赛道

2025 款保时捷 Panamera Turbo E-Hybrid

8.6 /10

Buzzscore 是什么?

引擎

4.0L 双涡轮增压 V8 插电式混合动力车

传播

9速双离合自动变速器

马力

670 马力

扭矩

685 磅英尺

电池尺寸

25.9千瓦时

处理升级是关键

在保时捷试车手 Lars Kern 的驾驶下，高性能 Panamera 的成绩为 7:24.17 - 比之前的 Panamera 顶级车型 Turbo S 快了 4 秒。斯图加特将这一成功归功于多项控改进，其中最引人注目的是保时捷 Active Ride 悬架系统。该系统将主动减震器与电子控制液压泵相结合。该泵可以快速准确地改变行驶性能，既增加了舒适度，又增强了控性，使汽车在任何条件下都能保持平稳。