这款法拉利 F355 是全新的 Restomod 黄金标准

Evoluto 355 采用现代技术和材料修复法拉利 F355。

专注于“峰值模拟”体验：420 马力、2,755 磅、6 速手动。

内外均由 Ian Callum 设计。

55 个定制单元在古德伍德速度节上首次亮相。

法拉利F355 Berlinetta在当时是一款神奇的跑车，除了驾驶体验之外，它的外观也非常壮观。更重要的是，它提供了如今罕见的驱动后轴与手动变速箱和自然吸气中置 V8 发动机的组合。对于那些怀念这款标志性机器的人来说，有一个好消息：Evoluto 的 355 已经亮相，它严格遵循了让它的灵感在今天如此出色的特性。这款改装车并不追求极限输出(谁需要超过 800 马力，法拉利 296 GTB?)、荒谬的横向 G 力数字或最适合赛道的悬架，而是旨在提供“峰值模拟”体验，正如帮助将其变为现实的人所解释的那样，他在离开 GuntherWerks 担任技术总监七年后，我们喜欢驾驶他的汽车：

“30 年后，我们按照 OEM 标准重新设计了 [355]，利用现代技术和材料打造了一款在激烈驾驶时也能充满活力的汽车。在这个由涡轮增压器、混合动力车、电子齿轮和多级减震器主导的世界里，Evoluto 的 Peak Analogue 理念为这款经典的 355 注入了新的活力，带来了当今无与伦比的引人入胜的驾驶体验。”

Evoluto 的成果现在可产生 420 马力，并在 8500 rpm 的转速下达到其洪亮的高潮。由于尚未透露扭矩数字，所以我们猜测扭矩并不大，但不用担心，这东西会很轻，谁不想将无助力的 V8 发动机一直加速到红线呢?由于在关键结构区域注入了碳纤维 - 以及碳纤维车身 - 扭转刚度据称提高了 23%。正如所暗示的，需要一辆捐赠车，而由于 Evoluto 不会愚蠢到在其改装车上放弃马拉内罗最神圣的汽车制造商的神圣名称(法拉利可能会压垮它)，所以唯一一次提到法拉利是当 Evoluto 表示客户必须提供自己的 F355 时。完成后，Evoluto 预计整辆车的重量只有 2,755 磅。制动力来自 Brembo，可选配碳纤维 CCMR 升级。